Reguli noi pentru șoferii începători în UE
Parlamentul European a adoptat o reformă amplă a legislației privind permisele de conducere, iar una dintre cele mai importante noutăți îi vizează direct pe șoferii începători.
Pentru prima dată, la nivelul Uniunii Europene este introdusă o perioadă de probă obligatorie de cel puțin doi ani pentru persoanele care obțin pentru prima dată un permis de conducere. În acest interval, șoferii fără experiență vor fi supuși unor reguli mai stricte și unor sancțiuni mai severe, în special în cazurile de conducere sub influența alcoolului, nefolosirea centurii de siguranță sau nerespectarea sistemelor de protecție pentru copii. Măsura urmărește reducerea numărului de accidente rutiere în rândul tinerilor, categorie considerată vulnerabilă în statisticile de siguranță rutieră.
Unde pot circula tineriid e 17 ani și ce fel de permis pot obține
Legislația prevede și posibilitatea ca tinerii de șaptesprezece ani să obțină permisul de conducere categoria B, însă aceștia vor putea circula doar însoțiți de un șofer experimentat până la împlinirea vârstei de optsprezece ani. În paralel, pentru a acoperi deficitul tot mai mare de șoferi profesioniști, tinerii de optsprezece ani vor putea obține permisul pentru camioane, iar cei de douăzeci și unu de ani pentru autobuze, cu condiția de a deține un certificat de competență profesională.
Noi norma care vizează toți participanții la trafic
Pe lângă aceste dispoziții dedicate șoferilor începători, Parlamentul European a modernizat întreg cadrul legislativ privind permisele de conducere. Examenul auto va include noi elemente de evaluare, precum recunoașterea unghiului mort, folosirea sistemelor de asistență la condus, deschiderea în siguranță a portierelor și pericolele utilizării telefonului mobil la volan. Noile norme pun accent sporit pe protejarea participanților vulnerabili la trafic, precum pietonii, bicicliștii și copiii.
Cât timp e valabil un permis auto
Reforma stabilește și noi perioade de valabilitate pentru permisele de conducere: cincisprezece ani pentru autovehicule și motociclete, respectiv cinci ani pentru camioane și autobuze. Controalele medicale vor rămâne obligatorii la eliberare și reînnoire, cu posibilitatea statelor membre de a introduce formulare de autoevaluare sau sisteme alternative.
Un alt element central al modernizării legislative îl reprezintă introducerea permisului de conducere digital, disponibil pe telefonul mobil și destinat să devină formatul principal în întreaga UE. Cu toate acestea, șoferii vor avea dreptul de a solicita în continuare un permis fizic, care va trebui emis în cel mult trei săptămâni.
Sancțiuni dure pentru cei care vor să „fenteze” legea
Pentru a împiedica șoferii să evite sancțiunile prin schimbarea țării, noile reguli întăresc aplicarea transfrontalieră a decăderii din dreptul de a conduce. Astfel, suspendările, restricțiile sau retragerile impuse într-un stat membru vor fi recunoscute și aplicate automat în țara care a emis permisul, mai ales în cazurile grave precum conducerea sub influența alcoolului sau drogurilor, implicarea în accidente mortale sau depășirea semnificativă a limitelor de viteză.
Noile norme vor intra în vigoare la douăzeci de zile de la publicarea lor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar statele membre vor avea trei ani pentru a le transpune în legislația națională și încă un an pentru pregătirea implementării. Aceste măsuri fac parte din strategia europeană privind siguranța rutieră și sprijină obiectivul „Viziunea zero”, care urmărește reducerea aproape la zero a victimelor accidentelor rutiere până în anul 2050.
Ce cred copiii despre sărăcie. Festivalul Brazilor de Crăciun ridică vocea acestor copii